Marcação CE para emissões sonoras e de escape
O que é
Marcação CE de uma embarcação de recreio?
Muitos produtos, incluindo embarcações de recreio, motos de água pessoais e seus componentes, devem ostentar a marcação CE para poderem ser colocados no mercado ou postos em serviço na UE. A marcação CE é a prova de que a embarcação foi avaliada e está em conformidade com a Directiva 2013/53/UE e cumpre os requisitos essenciais de segurança e protecção ambiental exigidos por esta directiva.
A marcação CE das embarcações de recreio é regulamentada pelo Decreto Real 98/2016, de 11 de Março, que regulamenta os requisitos de segurança, técnicos e de comercialização das embarcações de recreio, barcos desportivos e seus componentes, que transpõe a Directiva Europeia 2013/53/UE para o direito espanhol. A referida directiva revoga e substitui a Directiva 94/25/CE, com a redacção que lhe foi dada pela Directiva 2003/44/CE.
É aplicável a todas as embarcações que tenham sido colocadas no mercado da UE após Junho de 1998 e a modelos recém-construídos. A marcação CE de embarcações compreende três aspectos ou certificações diferentes: Concepção e Construção, Emissões de Exaustão e Emissões de Ruído
Desde 1 de Janeiro de 2006, todas as embarcações de recreio colocadas no mercado da UE pela primeira vez, sejam novas embarcações construídas na União Europeia, ou embarcações novas ou em segunda mão de países terceiros, devem ostentar a marcação CE indicando a sua conformidade com os requisitos da Directiva em termos de ruído e emissões de gases de escape.
Como podemos
ajudá-lo?
Desenvolvimento da Certificação
A certificação CE emitida pelo Eurocontrol certifica a conformidade com a Directiva 2013/53/UE.
A certificação começa com um pedido formal para emissões sonoras ou de gases de escape do estaleiro, importador ou proprietário individual do navio, e os testes necessários devem ser efectuados e/ou atestados por um inspector autorizado.
O acesso às instalações, a ligação à terra e o lançamento, a colocação em funcionamento do equipamento e a preparação de materiais para testes ou ensaios serão da responsabilidade do requerente, bem como quaisquer modificações ou correcções que possam ser necessárias para obter a certificação.
O requerente ou o seu representante autorizado deve fornecer a documentação mínima de apoio indicada pelo inspector e/ou pela direcção técnica, a fim de poder efectuar a avaliação. Esta documentação pode ser apresentada antes ou depois dos testes ou ensaios, dependendo da necessidade dos testes ou ensaios.
Após medições e testes, na maioria dos casos é necessário completar a avaliação com cálculos na sede.
Após a avaliação da conformidade de todos os requisitos essenciais aplicáveis (artigo 5º e Anexo I do RD 98/2016), é emitido o certificado correspondente que atesta a conformidade com a directiva.
Módulos de avaliação
A Directiva 2013/53/UE estabelece vários procedimentos de avaliação baseados nos módulos estabelecidos na Decisão n.º 768/200/CE da UE que são adequados a cada nível de risco potencial para as embarcações, componentes e motores.
- Módulo A: controlo interno da produção (sem intervenção do Organismo Notificado)
- Módulo A1: controlo interno de produção mais testes supervisionados de produtos
- Módulo B: Exame de tipo UE
- Módulo C: Conformidade com o tipo baseado no controlo interno da produção (intervenção do Organismo Notificado)
- Módulo D: conformidade com o tipo com base na garantia de qualidade do processo de produção
- Módulo E: conformidade com o tipo com base na garantia de qualidade do produto
- Módulo F: conformidade com o tipo com base na verificação do produto
- Módulo G: conformidade baseada na verificação da unidade
- Módulo H: total conformidade baseada na garantia de qualidade
- Módulo EPF: avaliação pós-produção
Para o ruído e emissões gasosas, os módulos de aplicação são os seguintes:
O Eurocontrol possui acreditação ENAC para os módulos de avaliação B, C1, F, G e EPF para emissões de gases de escape e para os módulos de avaliação A1, G e EPF para emissões sonoras.
As emissões de escape do motor são medidas, mas isto deve ser feito numa bancada de ensaio adequada. As medições a bordo não são actualmente possíveis, pois o motor deve ser testado a diferentes velocidades e estados de carga.
De interesse para os fabricantes de motores:
É desejável estabelecer famílias de motores através da comparação das características dos motores. Dependendo de vários parâmetros (consulte-nos em caso de dúvida), as famílias podem ser estabelecidas e os testes de bancada podem ser realizados num modelo representativo da família. Este motor deve ser o mais desfavorável em termos de emissões de gases de escape.
Por favor, guarde os seus relatórios de testes. Podem ser colocados no mercado motores que tenham sido certificados ao abrigo de outras directivas (ver a nossa secção de legislação). Se for este o caso, mas estiver interessado na certificação ao abrigo da Directiva Barco, os testes realizados podem ser válidos se contiverem os dados necessários.
De interesse para os estaleiros navais:
Certifique-se de que o motor é certificado de fábrica, como atestado pela Declaração de Conformidade CE do fabricante, que é geralmente genérica para uma família de motores. Verifique se o modelo em que está interessado está incluído, e também o número de série.
De interesse para os particulares:
Desmontar o motor para o levar a um banco de ensaio é uma operação dispendiosa. É preferível pedir ao vendedor o máximo de informação possível sobre o motor (certificados de origem, fotografia da chapa, etc.) antes de comprar o barco. No caso
de motores importados, outras certificações equivalentes (EPA, CARB, Bodensee, ...)
podem ser tidas em conta. Em caso de dúvida, por favor contacte-nos. É especialmente importante conhecer o ano de construção e o ano de entrada em Espanha, o que é atestado pela SAD no momento da importação. Outros documentos, tais como facturas de serviços públicos, podem ser úteis em certos casos.
Emissões sonoras
O objectivo dos testes é medir o nível de ruído emitido pela montagem do motor de casco (fricção, colisão, etc.). É medida em conformidade com a norma UNE-EN ISO 14509, a menos que as características do navio o isentem.
De interesse para os estaleiros navais:
As medições do ruído não podem ser extrapoladas para embarcações semelhantes, nem para motores semelhantes. No caso de instalar motores diferentes no mesmo modelo, consulte-nos por favor.
De interesse para os fabricantes de motores:
As emissões sonoras dos modelos de motores fora de borda e interiores com escape integrado (Z-tail, saildrive, ...) podem ser testadas num barco adequado antes da comercialização.
De interesse para os particulares:
Antes de mudar um motor, certifique-se de que possui uma certificação sólida ou, se aplicável, que o motor do barco está isento da mesma.
Uma mudança de motor é uma operação muito frequente num barco de recreio. Contudo, o desconhecimento dos regulamentos pode levar a dificuldades ou mesmo tornar o barco inutilizável. Antes de iniciar a substituição de um motor por outro, recomendamos-lhe que consulte a Capitanía Marítima na área de Inspecção. Também pode utilizar o nosso serviço de Avaliação Técnica e Selo de Confiança.
Veículos de água pessoais (PWC)
Os jet skis são um caso em que são sempre exigidos testes de ruído e certificação de gases de escape.
Se for fabricante de motocicletas, deve satisfazer os mesmos requisitos que um recipiente.
Se é um particular que importa uma motocicleta, deve estar ciente da importância dos certificados de origem e das informações contidas no manual do proprietário. As emissões de gases de escape devem ser avaliadas pelas certificações originais. Levar uma mota a um dyno não é impossível, mas os inconvenientes devem ser avaliados. Se as certificações não existirem ou não forem equivalentes às certificações da UE, será necessário realizar testes laboratoriais de bancada.
Importante: Se várias motos do mesmo modelo forem avaliadas ao mesmo tempo, o Eurocontrol pode aplicar descontos comerciais, mas as certificações (e testes) devem ser efectuados na unidade.
Certificações acústicas para além da CE: assistência técnica, medições e testes
O Eurocontrol dispõe de equipamento calibrado sujeito a controlo metrológico estatal de acordo com a Ordem ITC/2845/2007), o que nos permite oferecer todo o tipo de medições de emissões sonoras, quer as exigidas pelos regulamentos, quer as voluntárias que o cliente desejar, como por exemplo, por exemplo:
- IMO: Código sobre os níveis de ruído a bordo dos navios (Resolução A.468(XII))
- Normas SAE
- Regulamentação suíça
Tarifas
CE
Consulte o seu caso particular através do nosso formulário de inquérito e entraremos em contacto consigo.
Formação
Organizamos regularmente cursos de formação para inspectores, tanto internos como externos.
Perspectiva legal
Os requisitos de segurança das embarcações que devem ser observados durante a sua construção são regulamentados pelo Decreto Real 98/2016 (B.O.E. de 15 de Março de 2016), em aplicação da Directiva 2013/53/UE. Pode também encontrar mais informações no sítio web da Dirección General de la Marina Mercante.
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