Curso sobre el marcado CE de embarcaciones

El curso se dirige principalmente – aunque no exclusivamente – a:

• Ingenieros o Ingenieros Técnicos Navales y Licenciados o Diplomados en Náutica.
• Consultores navales y oficinas técnicas.
• Constructores, reparadores, náuticas, astilleros.
• Fabricantes de equipos y motores
• Laboratorios de ensayos.
• Gestores de federaciones náuticas, asociaciones deportivas, clubes náuticos o puertos deportivos.
• Consultores, aseguradores, peritos judiciales, comisarios de averías, gestorías y demás profesionales del mundo náutico cuyo ámbito de actuación sean las embarcaciones de recreo.

MÓDULO I – Aspectos comerciales y legales 8 h

• Los documentos de base legal: Directiva, NLF, CC paper, Transposición a Real Decreto, Blue Book, RSG Guide, Normas UNE-EN ISO, Oficios de la Administración española.
• Los documentos emitidos en el curso del proceso por los diferentes actores: Documentación Técnica(proyecto o "technical file"), Certificados, Declaración de Conformidad, Placa, Número de identificación (WIN), Manual del Propietario, Registro de astilleros y fabricantes, Evaluación posterior a la fabricación (EPF o postconstrucción).
• Los actores del proceso: Obligaciones de fabricantes, importadores, representantes, usuarios, organismos de evaluación de la conformidad, autoridades de vigilancia de mercado.Se trata de un módulo al alcance de cualquier profesional del sector náutico
  
  • industrial, sin necesidad de conocimientos previos ni tampoco conocimientos técnicos. Constituye el módulo básico que todos los profesionales deben conocer.

MÓDULO II – Requisitos técnicos generales Total 8 h

• Tema II-1 - Eslora de casco, dimensiones y tolerancias, influencia de plataformas, púlpitos y apéndices. Formas. Concepto de cubierta completa y cubierta parcial
• Tema II-2.- Requisitos queafectan a la categoría de diseño
• Tema II-3.- Prevención de caída al mar
• Tema II-4 - Evacuación. Vías de escape en caso de incendio. Comparación con criterios SOLAS. Vías de escape por vuelco en multicascos
• Tema II-5.- Visibilidad

MÓDULO III – Requisitos técnicos estructurales Total 15 h

• Casco y cubierta. Materiales de construcción, estructura, métodos de construcción. Uniones. Apéndices. Norma ISO 12215 y reglamentos de SSCC. Alternativas en el caso de postconstrucción

MÓDULO IV – Requisitos técnicos. Estabilidad y flotabilidad Total 25 h

• Tema IV-1 - Estabilidad y francobordo. Realización de la prueba de estabilidad. Carga máxima. Estudio de la bañera.
• Comparación de la norma ISO 12217 con los criterios de IMO
• Tema IV-2- Flotabilidad en estado intacto y en inundación . Medios de achique
• Tema IV-3 - Aberturas, medios de cierre y puntos de inundación

MÓDULO V – Requisitos técnicos. Instalaciones Total 8 h

• Tema V-1 - Cámaras de motores e instalación de combustible.
• Tema V-2 - Instalación eléctrica. Luces de navegación.
• Tema V-3 - Instalación de gas.
• Tema V-4 - Otros equipos a bordo: Equipo contra-incendios, prevención de vertidos, balsa salvavidas, instalación radioeléctrica, sistema de gobierno.
• Tema V-5 – Maniobrabilidad. Determinación de la potencia máxima. Comparación de normas ISO y criterios alternativos.

MÓDULO VI – Requisitos técnicos. Componentes y proyecto Total 12 h

• Se estructura en cinco temas:
• Tema VI-1.- Tanques de combustible
• Tema VI -2.- Escotillas y portillos
• Tema VI -3.- Sistemas de gobierno
• Tema VI -4.- Dispositivos contra el arranque con marcha embragada
• Tema VI -5.- Protección antideflagrante en motores
• Tema VI -6.- Elaboración del Technical File y del Manual del Propietario

MÓDULO VII – Emisiones sonoras y de escape. Total 16 h

• Tema VII-1.- Emisiones de gases de escape. Pruebas en laboratorio. Caso particular de la evaluación posterior a la fabricación. 8 h
• Tema VII-2.- Emisiones sonoras. Medición a bordo. Métodos alternativos.8 h

MÓDULO VIII.- Motos náuticas (PWC).  Total 8 h